Plaque de refroidissement liquide à tube-intégrée
Les rainures sont usinées dans un substrat métallique (tel qu'une plaque d'aluminium) et les tubes en cuivre ou en aluminium sont intégrés et scellés par soudage ou collage. Bien que de structure simple et peu coûteux, ce type présente un chemin de conduction thermique plus long et une résistance thermique plus élevée, ce qui le rend adapté aux applications de faible-à-puissance moyenne.
Plaque de refroidissement liquide brasée
Les canaux d'écoulement scellés sont formés par-brasage sous vide de plusieurs plaques métalliques ensemble. Cette conception offre une flexibilité dans la disposition des canaux, une faible résistance thermique et une capacité portante à haute pression-. Il s'agit actuellement du type courant de plaque de refroidissement liquide haute-performance, largement utilisé dans les véhicules électriques et les équipements électroniques.
Plaque de refroidissement liquide collée en rouleau-(formée par gonflage-)
Les canaux d'écoulement sont créés en gonflant des tôles avec du gaz à haute-pression. Cette méthode offre de faibles coûts et une efficacité de production élevée ; cependant, le matériau a tendance à être plus souple avec une résistance à la pression et une résistance structurelle inférieures, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant des exigences de pression modestes, telles que les appareils électroménagers.
Plaque de refroidissement liquide soudée par friction-malaxage
Principalement utilisé pour la fabrication de plaques de refroidissement liquide de grande taille, complexes ou de forme irrégulière (telles que les plaques de base pour les batteries de véhicules à énergie nouvelle). Le soudage par friction malaxage (FSW) est utilisé pour assembler une plaque de base (avec des canaux usinés) et une plaque de recouvrement à l'état solide. Ce processus permet d'obtenir une résistance de soudure élevée et une déformation minimale, n'implique aucune contamination par des matériaux d'apport et est idéal pour souder des plaques de grande taille-.
Plaque de refroidissement liquide estampée
Ces plaques sont constituées de tôles thermiquement conductrices (comme l'aluminium ou le cuivre). Deux couches métalliques-présentant des structures de canaux d'écoulement estampées-sont formées à l'aide de moules, puis assemblées par brasage, liaison par diffusion ou soudage par friction-malaxage (FSW) pour créer des canaux fermés. Cette méthode est très efficace et rentable-, ce qui la rend idéale pour la production de masse.
